近日，国家铁路局工作会议在京召开。10年来，铁路网规模质量大幅提升，有力支撑国家重大战略。全国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界第一。

　　交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是可持续发展的重要支撑。从2008年第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际铁路建成运营，到今天高铁运营里程突破4万公里，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在成型……纵横之间，充分彰显出中国正在从交通大国向交通强国迈进的清晰脉络，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，正为助力区域协调发展、加快构建新发展格局提供强有力的支撑。

　　路更“密”，让“流动中国”活力澎湃。从“一辈子没有走出过小山村”，到跨越省份的求学、工作，再到今天惬意舒适地“坐地日行八万里”，游览祖国锦绣山川，中国人的“出行半径”越拉越长，反映的是美好生活的不断延伸。据了解，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。如今，中国高铁里程以世界“领头羊”的发展姿态突破3.79万公里，稳居世界第一。一个流动的中国，正在向着“人悦其行、物优其流”的愿景稳步行进，让从容与写意的出行，成为了一份妥妥的民生幸福，为构建新发展格局、助力区域协调发展提供强有力支撑。

　　路更“广”，让“经济之舟”乘风破浪。“要想富，先修路”。铁路建设有序推进，让“八纵八横”的高铁网越织越密，让“流动的中国”更充满了繁荣发展的活力与动力。近年来，京哈高铁全线贯通，东北地区与京津冀两大经济板块“握手”更加紧密；徐连高铁开通运营，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑；张吉怀铁路运营，让湖南承东启西、连南接北的区位优势进一步凸显；赣深高铁开通，让老区成功“牵手”特区，振兴发展的“快车道”正在老区与特区之间铺就……一条条铁路的开通、一趟趟高铁的奔驰，缩短着城市之间的时空距离，为区域经济增长提供“新引擎”，为经济发展注入“新动能”，推动我国经济高质量发展。

　　路更“智”，让“创新引擎”动力十足。中国铁路从追赶到领跑，创新是强有力的助推器。近年来，铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁路科技创新体系健全完善，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。例如：在复兴号系列动车组中，中国对全部的关键系统软件拥有完全自主知识产权，且使用的中国标准占比84%；大兴机场站的航站楼下方安装了1232个减震垫，最大限度减少列车高速穿越地下隧道时引起的震动；中老铁路结合地质特征开展工艺工法创新和技术攻关，研发出整体配套移动栈桥、组合式模板台车等多项技术……铁路技术不断创新，实现了由“跟跑”到“领跑”的华丽蝶变、从“中国制造”到“中国智造”的伟大飞跃。坚定不移自主创新，中国铁路一次次刷新极限，书写着波澜壮阔的中国故事。

　　行而不辍，未来可期。今天的中国，是不断流动的中国，是不断前行的中国。如今，一张现代化的铁路交通网正加快织密，这一道流动的中国风景、这一张亮丽的中国名片，正在将交通强国的美好愿景变为现实。展望未来，我们无比坚信，铿锵前行的铁路，必将为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。(陈松)